菲律賓群島由7101個島嶼組成,分為呂宋島、維薩亞斯群島和民答那峨島三大島群(維基百科-菲律賓)。可以想見,為了遊歷菲律賓,搭飛機、乘船,從大島跳大島、大島跳小島、小島跳小島,甚至跳到無人島,都是必經的過程。
要到Palawan,http://www.elnidopalawan.com/go.html有詳盡的交通介紹。由於此行是從Manila (A) 出發,往南到Coron (B) 和El nido (C),所以海陸空缺一不可!

以飛機來說
除了台灣飛Manila是可容納上百人的A320常見機種,本次更體驗了螺旋槳機種。
El nido飛Manila更是19人座的迷你款,我就作在副機長的正後方,看著副機長專業的作業流程,一會兒作記錄,一下子操作電子面板,簡直像體驗了一段私人飛行。
須注意的是!El nido來往Manila只有ITI和Seair兩家航空公司,機位搶手,千萬要早點預定!(網路購票非常方便,直接查詢付款,非常符合我流浪漢的習性;若真要問我哪裡代辦,我還真不知道呢~XD 此外,ITI是El nido Resort的專用飛機,優先提供該處住宿旅客機位)


以船來說
Coron到El nido,除了搭船,沒有其他選擇。幸運的是,每天都有船來往兩地(由不同的船公司經營),且下榻的Seadive Resort就是售票點。但在閱讀了Warning for El Nido – Coron boat這篇相當踴躍的沈船分享後,忐忑的心情油然而升。
原來~該在意的,不是2,200披索這麼莫名其妙的價格,也不是7~11小時的搭乘時間,而是!這些老木船們,確確實實發生過船難呀!!!!其中,每周三發船的船公司更是惡名昭彰。
「要自備午餐嗎?」(故作鎮定地問著售票員~)
「你最好準備一下,有時候船長心情不好,就不會提供午餐~」 (驚!)
總之,只能仗著自己的旅遊強運,硬著頭皮上船了。

那天,除了日落前,船一度拋錨,在大海中停駛了十幾分鐘(最神奇的是,整船的人都相當平靜,簡直像是搭船前都簽了生死狀一般地泰若自然),我們依然以九小時大海拉力戰的強運,平安地抵達El nido。

至於跳島觀光(Island hopping)和潛水,都是搭乘各類大小新舊不一的螃蟹船(不是用來抓螃蟹的船,是長得像螃蟹的船)。不知道是天氣宜人風平浪靜?還是螃蟹船真有其奧秘,搭起來十分平穩。
其他
小島上到處都有這種被我暱稱為小精靈的「計程車」,我也沒了解過它的收費方式,但我想,每趟10~30披索的差異,也的確不需要深究了……(不過,從El nido鎮上到飛機場,行情價是200披索)

當然,此行我還騎了打檔車跟划了獨木舟,而我最常見的交通夥伴-腳踏車,反而缺席了。
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